
アライヘルメットRX-7RR4 HAYDEN LAGUNA MotoGPホンダワークスで活躍中のニッキーヘイデン選手が、ポールtoウィンで初優勝を飾った、2005アメリカGPから使用するデザイン。 モデル名 RX-7RR4 ヘイデンラグナ 規格 JIS規格、SNELL規格 帽体 SNC構造 内装 ハイフィッティング内装("冷・乾"内装仕様) サイズ (53-54) (55-56) (57-58) (59-60) (61-62)cm 【関連商品】 スーパーアドシスL ダブルレンズシールドはこちら シールド内の曇りを防いでくれる優れもの!
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アライヘルメット SNC RX-7RR4 / GIBERNAU-GP ■ 帽体 : SNC(ストラクチュラル・ネット・コンポジット) ■ 規格:スネル・JIS ■ シールド : スーパーアドシスLRS標準装備 ■ 内装 : ハイフィッティング内装(冷・乾内装/頬パッド調節可能) ■ サイズ (53‐54)(55‐56)(57‐58)(59‐60)(61‐62) ヘルメットは安全にすればするほど重たくなり、実用に向かないところにまでなってしまいます。安全性の高さと軽さに対する欲求が強まっていく中で、卓越した解決法として登場したのが、cLc構造による帽体製法です。cLcとは、剛性の高いファイバーの間に、弾性に富み比重の軽い特殊ファイバーを、挟み込むようにして成型する製法で、同じファイバーだけで造られたものよりも、20%以上軽くできるという画期的なものでした。しかし、このcLcのように積層された帽体構造においては、強い衝撃力による積層剥離が強さの限界点とされています。SNCは、この限界点をさらに延ばすため、特殊ネット状の素材を複合し、化学繊維内の変形を押える構造を持ちます。いわば、ネット部が構造上の芯となり、積層剥離を強力に抑制する働きがあるのです。これにより、帽体の限界性能は、飛躍的に向上し、世界で最も進んでいるSuper cLcに比べても10%近い軽さの帽体に仕上げることが可能になったのです。 スーパーアドシスLシールド ○クリアー 1501 ○スモーク 1502 ○ライトスモーク 1502 適合モデル SNC-RX7 RR4、アストロTR、 アストロRIGHT, ラパイドSR、オムニJ photo:クリアー シールドの購入はこちら 【関連商品】 キジマ ヘルメットワンタチクリップ スチール Lのお買い求めはこちら
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アライヘルメット VECTOR WEB モデル名:ベクター ウェブ 帽体:cLc(コンプレックス・ラミネート・コンストラクション) 規格:スネル・JIS シールド:スーパーアドシスLRS(特許) 内装:EXパッド(オプションにて調節可能)フリーフローシステム カラー:ウェブ サイズ (53‐54)(55‐56)(57‐58)(59‐60)(61‐62)
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アライヘルメット TX-MOTARD VDB ■ 帽体:cLc(コンプレックス・ラミネート・コンストラクション) ■ 規格:スネルM2000・JIS ■ 内装:ハイフィッティング内装(冷・乾内装/頬パッド調節可能) ■ シールド:デュアルピボット開閉システム ■ カラー:白/オレンジ、黒/赤、黒/青 ■ サイズ:(53-54) (55-56) (57-58) (59-60) (61-62)cm ハードなコースを走破していくモタードランを楽しむためには、転倒を第一に考慮した、より剛性の高い帽体が要求されます。TX-motardのシェルは、素材と構造、両面から強さを追求。高い安全性能を保ちながら軽量化を実現するcLc帽体に、さらに、帽体の裾部分に段差を設けた独自のハイパーリブ構造でシェル剛性を強化。高い性能を持つスネル製品に仕上がっています。迫力あるドリフトにも、レースコースに合わせたアグレッシブな走りにも、派手な転倒にも耐えうる強さを発揮します。 【関連商品】 キジマ ヘルメットワンタチクリップ スチール Lのお買い求めはこちら
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