
アライヘルメット SZ-F ■ 帽体:cLc(コンプレックス・ラミネート・コンストラクション) ■ 規格:スネル・JIS ■ シールド:スーパーアドシスLRS・ZFタイプ標準装備 ■ 内装:SZ-Fハイフィッティング内装 SZ-Fイヤーカップ(調節可能 ■ カラー ソリッド: 白、シルキーゴールド、アルミナシルバー、アルミナグレー、黒、パールワインレッド ■ サイズ (53‐54)(55‐56)(57‐58)(59‐60)(61‐62) オープンフェイスでは、SZシリーズに、唯一採用されている頬部の衝撃吸収ライナー。国家規格のJIS規格のみならず、より高い衝撃下でのテストを要求される、スネル規格をも取得する安全性能です。 スーパーアドシス ZRシールド ○クリアー 1565 ○スモーク 1566 ○ライトスモーク 1567 適合モデル SZ-RAM3、SZ-F、SZ-αIII photo:スモーク シールドの購入はこちら 【関連商品】 キジマ ヘルメットワンタチクリップ スチール Lのお買い求めはこちら
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アライヘルメット SZ-α III ■ 帽体:CLC ■ シールド:スーパーアドシスZRシールド、スーパーアドシスZFシールドスペース ■ 規格:SNELL M2000,JIS ■ 内装:ハイフィッティング内装 ■ カラー:白、黒、フラッシュシルバー、アルミナグレー、パールダークブルー ■ サイズ:(53-54) (55-56) (57-58) (59-60) (61-62)cm JIS規格だけでなく、より高い衝撃下でのテストを要求されるスネル規格を取得するオープンフェイスはアライだけ。アライ独自のcLc帽体と三段発泡ライナーにより、強度と軽さを両立しています。 【関連商品】 スーパーアドシスZRシールド ○クリアー 1565 ○スモーク 1566 ○ライトスモーク 1567 適合モデル SZ-RAM3、SZ-F、SZ-αIII photo:スモーク シールドの購入はこちら 【関連商品】 キジマ ヘルメットワンタチクリップ スチール Lのお買い求めはこちら
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モデル名:SZ−RAM3 ステラカラー: 黒/赤, 黒/青, 黒/銀帽体: cLc構造(コンプレックス・ラミネート・コンストラクション)規格: SNELL M2000, JIS規格内装: ハイフィッティング内装(”冷・乾”内装仕様)サイズ: (53-54), (55-56), (57-58), (59-60), (61-62)cmメーカー希望小売価格: ¥46,000(税別), 8,300(税込) アライのオープンフェイスのフラッグシップとして、発売以来好評の「SZ-Ram3」にグラフィックスモデル「SZ-Ram3 STELLA」が新登場。”STELLA”は、イタリア語で「星」を意味し、SZ−RAM3のテーマである”スポーツするオープンフェイス”を、流れる星にイメージしてデザインされました。あらゆるスポーツバイクにマッチするよう、「黒/赤」, 「黒/青」, 「黒/銀」の3つのカラーバリエーションを用意しました。 ※ただいま入荷待ちです。入荷次第の発送となります。
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機種名:SZ-RamIII XXL カラー: 白、黒、アルミナシルバー、アルミナグレー、フラットシルバー帽体: cLc構造(コンプレックス・ラミネート・コンストラクション)シールド: スーパーアドシスLRS・ZFタイプ標準装備規格: SNELL M2000, JIS規格内装: ハイフィッティング内装(冷・乾内装仕様)サイズ: (63-64), (65)cm メーカー希望小売価格: ¥38,000(税込9,900) スポーツ心に溢れたオープンフェイスSZ-RAMIIIに、レギュラーサイズよりも一回り大きなシェルと緩衝ライナーを用意した特別サイズモデル、 SZ-RAMIII (XXL)が新登場。(63-64) (65)cmの2種類のサイズにより、より多くの方に、”冷・乾”内装による快適さと、スネル規格による高い安全性をお届けします。 ※納期は別途お問合せ下さい。
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●モデル名:RAPIDE-SR SPIRAL ●帽体: PB cLc構造(Peripherally Belted cLc) ●規格: SNELL M2000, JIS規格 ●内装: ハイフィッティング内装 ●カラー: 白/赤, 白/青, 白/銀 ●サイズ: (53-54), (55-56), (57-58), (59-60), (61-62)cm ●新構造帽体「PB cLc」を採用したラパイドシリーズ最新モデル「ラパイドSR」にグラフィックスモデル「スパイラル」が新登場。スパイラルは、ピンストライプが入った躍動感あるスプラッシュラインと、パールホワイトのベースにグラスホワイトのスパイラルグラフィックをあしらった2つのトーンのホワイトにより、今までのデザインモデルには無い新しい試みを取り入ながらも、落ち着いた雰囲気をかもし出すグラフィックモデルです。 ●新世代シェル構造「PB cLc」F1専用モデルの開発を進める中で、シェル下部に、スーパーファイバーの特殊ベルトを配する事により、シェルにクラックが入る程の大きな衝撃を受けた際も、へり部に配した特殊ベルトによりクラックを止め、シェルの剛性をさらに高める方法を確立。 ラパイドSRでは、この技術を活用した"Peripherally Belted cLc"(PB cLc)を採用した。 PB cLcでは、前頭部に特殊ベルトを配し、サイドからリヤ周りには、従来のcLcに加えスーパーファイバークロスを積層しシェル剛性を高めている。 このPB cLcにより、緩衝ライナーの発泡倍率を10%程低め、シェルは強固で、頭を包む緩衝ライナーは柔らかくという理想に、また一歩近づいた。
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